Електромобили - пора о них отдельно.

[Lazydog]

2 часа назад, Змей сказал:

Пример: мне что бы доехать до Эйлата 520 км - надо заправлять как минимум 2 раза в дороге и дорога занимает 9-10  часов.

Раньше на бензиновой машине это же расстояние я прогонял за 5-6 часов.

Вывод: Емобиль подходит для женщин домохозяек. Подъехать в магазин, отвезти- привезти детей шкала, кружок, по подружкам. 50 км в день.

Да ладно. Я взял соседкую Теслу и похал. Проехал 200 миль, поставил на зарядку, пошел попил кофе. 20 мин, машина опять под 82%, поехал дальше. Получается, что каждые 3 часа надо на 20 мин остановиться. Ну по большому  счету я на своей каждые 4 часа оставливаюсь кофе попить, так что нкакой разницы. Если взять машину с400 миль радиуссом, или 643 км, то это абсолютно сопоставимо с нынешними бензиншиками. У китайцев сейчас полно таких машин. 

Что до 100%, то это естественно при определённых  условиях. При моей езде на 80 миль в час, скондиционером и музыкой, надо понимать, что радиусбудет примерно на 10% меньше, и это нирмально. На бензинке то же самое.

Не утрируй, просто надо менять привычки

[Змей]

40 минут назад, Lazydog сказал:

Не утрируй, просто надо менять привычки

Не знаю как поменять привычки , если ты на отдыхе и тебе постоянно надо тратить время на зарядку батареи, а не валяться на берегу. А про путешествия по горам вообще забыть надо, даже если это кроссовер. 460 км превратятся в 220. 

Я не беру соседскую машину, я реально еду на своей и мне уже в печёнке сидит это постоянное питие кофе каждые 2- 3 часа.

Изменено 5 октября, 2024 пользователем Змей

[TenaciousD]

В 11.03.2024 в 18:47, Antibiotik сказал:

Машины Тесла выпускаются уже как 12 лет.

Можешь пояснить, как у них происходит с утилизацией аккумуляторов? И грузят ли расходы на пользователей?

подожди еще немножко, сейчас (я имею ввиду Германию) идёт затравка, прикормка, чтобы автоводители пересели на электоравтомашинки. По правде говоря, уже эта прикормка идёт на убыль, потому что удельный вес электомобилей уже близок к желаемому. 

Посмотрим, что законодатели Германии выкинут через два года. Будь готов к "сюрпризам". Единственная надежда, что "зелёную" гниль всё таки выкинут из Бундестага и прочьих корридоров власти. Особенно желаю это Баварии, и Мюнхену в частности. Здесь на одной из самых оживлённых улиц, зелёные дебилы в городском управлении протолкнули ограничение скорости "30 км/ч", в качестве борьбы за чистый воздух; в результате - огромные пробки и заторы, где машины стоят а двигатели их работают в холостую. Чистота воздуха, да? Ёбвашумать немцы, вы тупые или лишнехромосомные ? 

[Змей]

Сейчас еду в Офаким. С севера на юг. 20 мин назад под Йёкнам сидели в канаве во время сирены. Проехал 87 км. А батарею сожрал на 100 км.  Сейчас на станции отдыха  батарея 76%, поставил на быструю зарядку. Пью кофе.

[Змей]

В Офаким. Проехал 200 км. Качнул 70 км в батарею.  Осталось 200 км.  Добраться обратно не хватит  .  Емобиль - дрек!

[Lazydog]

9 часов назад, Змей сказал:

В Офаким. Проехал 200 км. Качнул 70 км в батарею.  Осталось 200 км.  Добраться обратно не хватит  .  Емобиль - дрек!

Не знаю, что и как ты там делаешь. Взял Форд, показывало 254 мили, проехал 200 миль, осталось 45 миль. Ехал быстро, скондиционером и музыкой. Воткнул на зарядку, пока ждал капучино в Старбаксе, за 20 мин зарядилось до 85%. 

[Змей]

16 минут назад, Lazydog сказал:

Не знаю, что и как ты там делаешь. Взял Форд, показывало 254 мили, проехал 200 миль, осталось 45 миль. Ехал быстро, скондиционером и музыкой. Воткнул на зарядку, пока ждал капучино в Старбаксе, за 20 мин зарядилось до 85%. 

Мне это ни о чём  не говорит.  Какая батарея на Форде? Сколько квт? Какой максимальный пробег? На какой зарядке заряжал? Сколько квт даёт?

Я заряжал на батарею в 70 квт со станции 200 квт  до 80% с 30% за 1:10. Или у вас сверх звуковые зарядки, или  батареи супер слабые.

У нам есть машинки с макс пробегом 200 км. До 80% заряжает за 15 мин))

Изменено 15 октября, 2024 пользователем Змей

[Lazydog]

8 минут назад, Змей сказал:

Мне это ни о чём  не говорит.  Какая батарея на Форде? Сколько квт? Какой максимальный пробег? На какой зарядке заряжал? Сколько квт даёт?

Вот никогда не понимал, на кой хер мне это знать. Есть машина, есть пробег. Меня больше ничего не интересует. 

В Калифорнии и в Остине электрических  машин едва ли не больше, чем обычных. Наиболее популярнэ это Тесла, Ривиан, Форд, Фольксваген, Кия, Шеви. Часто попадаются Ауди, БМВ и Мерседесы. Реже Люсид, но в принципе то же не мало. Пробеги от 275 миль до 600 миль (Люсид). Какие там батареи мне чисто по барабану, какие бы не были, лишь бы бегали столько, сколько пишут, и заряжались бы до 80% за 20 минут. Все это делают, ни от кого не слышал, что быбегали меньше, чем ожидают, или заряжались дольше, чгем сказали. 

[Змей]

8 часов назад, Lazydog сказал:

Вот никогда не понимал, на кой хер мне это знать. Есть машина, есть пробег. Меня больше ничего не интересует. 

Ну если так стоИт дело то нет проблем как бы. Тупо  поехал, поставил , попил кофе зарядил, опять попил- зарядил, и опять...  Я просто в ахуе от таких телодвижений когда мне куда то надо срочно добраться. Вчера в каждую сторону по 4 часа ( 200 км с пробками сумашедшими) добирался. Да ещё в пробках мне надо было заряжаться. 

Умоляю на работе поменять мне авто на бензинновую. А вот хуйя.  Мы бережём окружающую среду.

[Lazydog]

2 часа назад, Змей сказал:

Ну если так стоИт дело то нет проблем как бы. Тупо  поехал, поставил , попил кофе зарядил, опять попил- зарядил, и опять... 

Это моё отношение к жизни - не надо никуда спешить.  Дома будут две машины, одна для суеты вокруг дивана, одна для поездок куда подальше. Но в принципе у нас тут нет ни проббок, ни проблем с зарядками. 

[Змей]

1 час назад, Lazydog сказал:

Это моё отношение к жизни - не надо никуда спешить.  Дома будут две машины, одна для суеты вокруг дивана, одна для поездок куда подальше. Но в принципе у нас тут нет ни проббок, ни проблем с зарядками. 

Согласен. Для дома вокруг дивана, жене для поедок по подружкам, по магазинам,  по косметике -да. Ты сам это подтвердил. Только что вернулся с городской поездки. Магазины, супер ...  Вообще не сжёг батарею. Это хорошо. Но- Мне для поездок длинных- нет.  

Проблем с зарядками и у нас уже нет. Насували везде где можно. У дома 87 метров поставили 6 зарядных парковок. Проблема во времени. Время- деньги и здоровье. Да и жизнь у нас бурлит не как у вас. 

Я против Емобилей

[Lazydog]

16 минут назад, Змей сказал:

Я против Емобилей

Ну и зря. В конце концов, если тебе нужна машина на далёкие расстояния, то полно машин увеличенным  пробегом. Там полно машин, которые идут от 500 до 600 километров. Есть дорогие, есть дешовые, кпримеру номера 3,4,5, 8,10 ну и так далее. 

1. Lucid Air Grand Touring: 516 miles
2. Chevrolet Silverado EV 4WT: Has a range of 440 miles 
3. Volkswagen ID.7: 436 miles
4. Peugeot E-3008: 435 miles
5. Peugeot E-5008: 415 miles
6. Tesla Model S: Has a range of 402 miles 
7. Rivian R1T: Has a range of 410 miles 
8. Polestar 3 Long Range: 403 miles
9. Rivian R1S: Has a range of 400 miles 
10. Hyundai Ioniq 6: Has a range of 361 miles 
11. Mercedes-EQ EQS Sedan: Has a range of 352 miles 
12. Tesla Model 3: Has a range of 342 miles 
13. Mercedes-EQ EQS SUV: Has a range of 339 miles 
14. Tesla Model X: Has a range of 335 miles 
15. Chevrolet Blazer EV: Has a range of 324 miles 

[Змей]

20 минут назад, Lazydog сказал:

 

1. Lucid Air Grand Touring: 516 miles
2. Chevrolet Silverado EV 4WT: Has a range of 440 miles 
3. Volkswagen ID.7: 436 miles
4. Peugeot E-3008: 435 miles
5. Peugeot E-5008: 415 miles
6. Tesla Model S: Has a range of 402 miles 
7. Rivian R1T: Has a range of 410 miles 
8. Polestar 3 Long Range: 403 miles
9. Rivian R1S: Has a range of 400 miles 
10. Hyundai Ioniq 6: Has a range of 361 miles 
11. Mercedes-EQ EQS Sedan: Has a range of 352 miles 
12. Tesla Model 3: Has a range of 342 miles 
13. Mercedes-EQ EQS SUV: Has a range of 339 miles 
14. Tesla Model X: Has a range of 335 miles 
15. Chevrolet Blazer EV: Has a range of 324 miles 

О, так это совсем другое дело. Особенно 1 номер 830 км. Только у нас нет таких авто)

Да и 15 й тоже в принципе достаточно для моих требований, потому что мой Geely всего  по вашему 285 мили по ровной дороге со средней скоростью 77 км/ч. Всё остальное нажатие на педаль реостата - увеличенный расход  энергии.

[Lazydog]

Ничего себе: https://group.mercedes-benz.com/innovations/drive-systems/electric/solid-state-battery-test-car.html

Это уже серьёзно - большой джип с радиусом в 620 миль. 

[TenaciousD]

В 03.03.2025 в 23:50, Lazydog сказал:

Ничего себе: https://group.mercedes-benz.com/innovations/drive-systems/electric/solid-state-battery-test-car.html

Это уже серьёзно - большой джип с радиусом в 620 миль. 

если честно, то мне пока больше нравится гибридный GLC - чисто практическая часть - запас хода намного больше чем у электрички, да и в эксплуатации он намного надежнее, чем чистое электро. Обеспечение комфорта в электричке быстро сьедает запас батереи, если нужен обогрев или охлаждение воздуха.  

[Змей]

1 час назад, TenaciousD сказал:

если честно, то мне пока больше нравится гибридный GLC - чисто практическая часть - запас хода намного больше чем у электрички, да и в эксплуатации он намного надежнее, чем чистое электро. Обеспечение комфорта в электричке быстро сьедает запас батереи, если нужен обогрев или охлаждение воздуха.  

По своему уже 2 года опыту скажу что если на Е ездить с комфортом (спорт, обогрев/ охлаждение по полной, зарядка трубы , мультимедиа....) , то надо жертвовать 100- 120 км и постоянно смотреть на счётчик батареи. А ещё если есть затяжные подъёмы то и более. И самое главное терять время на зарядку.

Но я уже как бы приноровился. На работе меня ждёт зарядное станция и около дома в 50 шагов общественная. Проблема только когда есть длинная поездка. Например Мёртвое море или Эйлат.

Изменено 5 марта, 2025 пользователем Змей

[Lazydog]

3 часа назад, TenaciousD сказал:

в эксплуатации он намного надежнее, чем чистое электро

Это как? Все електро имеют чуть ли нулевую нужду в ремонтах, там в десяткираз меньше комплектуюших частей. 

[Змей]

4 минуты назад, Lazydog сказал:

Это как? Все електро имеют чуть ли нулевую нужду в ремонтах, там в десяткираз меньше комплектуюших частей. 

Эт точно. Тормозные колодки прошли уже 60000 и менять их пока нет необходимости. На Емобиле есть такая фишка разгоняться и тормозить одной педалью газа. Классная вещь я вас скажу.

[Змей]

2 часа назад, Lazydog сказал:

Приехал домой, в гараже заряка, за несколько часов ночью зарядил. Тысебе вечно придумываешь что-то. 

Не проблема в домашней зарядке. Ты сначала до точки назначения доберись, а потом домой  без промежуточных зарядок.

У тебя дома не может быть быстрой зарядки. А медленная - это не пару часов. Часов 6 как минимум. У меня опыт, я знаю.

"Придумываешь себе..." . Электрическая машина - есть геморрой

[Lazydog]

3 часа назад, Змей сказал:

Не проблема в домашней зарядке. Ты сначала до точки назначения доберись, а потом домой  без промежуточных зарядок.

У тебя дома не может быть быстрой зарядки. А медленная - это не пару часов. Часов 6 как минимум. У меня опыт, я знаю.

"Придумываешь себе..." . Электрическая машина - есть геморрой

Ну когда ты уже научишься не обобшать свой крошечный  опыт на весь мир?   Я только что проехал из Напы до Голливуда - 690 км в одну сторону. После трёх часов езды тормознул пообедать. Ушло 20 минут, за это время машина полностью зарядилась. Поездил там и поехал обратно. Остановился зарядидть ешё один раз, опять же, во время обеда. Радиус одной зарядки примерно 600 км, но у меня получилось меньше ибо и кондиционер, и музыка, и скорость. 

Теперь скажи мне - каким образом это больше времени, чем на бензопиле? Моймерен проесжает примерно те же 600 км на одном баке. Заправка, пожрать, погадить - 15 минут туда-сюда. За 20 мин происходит полная зарядка. Один в один.

Если ты ездишь на китайско-японско-корейском говне, то понимаю, геморрой. Там радиусв лучшем случае где-то 350 км. Однакои это не проблема, я останавливаюсь размяться каждые 3 часа. Можно размяться на подзарядке. 

Если в стране нет подзарядок, то это жопа. У нас есть. 

В Техасе это большая проблема, тут их мало. Опять же, куда надо ездить? Если базовая модель Люсида спокойно делает 600 км - ты мне хочешь сказать, что ты больше ездишь?

 

[Змей]

3 часа назад, Lazydog сказал:

Ну когда ты уже научишься не обобшать свой крошечный  опыт на весь мир?   Я только что проехал из Напы до Голливуда - 690 км в одну сторону. После трёх часов езды тормознул пообедать. Ушло 20 минут, за это время машина полностью зарядилась. Поездил там и поехал обратно. Остановился зарядидть ешё один раз, опять же, во время обеда. Радиус одной зарядки примерно 600 км, но у меня получилось меньше ибо и кондиционер, и музыка, и скорость. 

Теперь скажи мне - каким образом это больше времени, чем на бензопиле? Моймерен проесжает примерно те же 600 км на одном баке. Заправка, пожрать, погадить - 15 минут туда-сюда. За 20 мин происходит полная зарядка. Один в один.

Если ты ездишь на китайско-японско-корейском говне, то понимаю, геморрой. Там радиусв лучшем случае где-то 350 км. Однакои это не проблема, я останавливаюсь размяться каждые 3 часа. Можно размяться на подзарядке. 

Если в стране нет подзарядок, то это жопа. У нас есть. 

В Техасе это большая проблема, тут их мало. Опять же, куда надо ездить? Если базовая модель Люсида спокойно делает 600 км - ты мне хочешь сказать, что ты больше ездишь?

 

Ок. Моё китайское Гавно по паспорту должно проехать 460 км. При условии если я буду ехать со скоростью 70 км/ч.  Но мы же не едим 70, мы едим 150 + кондей. За сим авто может проехать максимум 300 км  . Каждая , зарядка до 100 % у нас  берёт час 20  ( у вас 20  мин!!!!- это только у вас).   И я должен каждые 2 часа на 1:20 остонавливаться что бы  зарядиться? Даже если бы у меня    был  мерин  (интересно он у тебя чисто электрический  сколько киловатт батарея???), он бы зарядился не менее времени  . За 15 мин  невозможно зарядить батарею. Подзарядить - да.

И это не только моё мнение. Емобиль хорошо для женщин- магазин, дети, сад, школа. Для пенсионера, туда сюда, магазин, врач. Рядом с домом. 100-150 км в день, дома ночью подзаряжать. Для поездок на большие расстояния, как у нас утром Хайфа- Иерусалим, после обеда Иерусалим- ТельАвив- Хайфа, и всё в пробках, ещё и кофе пить на заправках, что ба домой вернуться в 9 вечера? - головная боль. Никому не рекомендую. И не проблема в станциях. Станций хоть жопой ешь.

Время, вот что дорого. 

Геморрой 

Сейчас заказал плаг ин. 1200 км на одном баке с батареей на 90 км. Совсем другое дело. 

Никогда не куплю ёмобиль как основной в семье.

[Lazydog]

4 часа назад, Змей сказал:

Каждая , зарядка до 100 % у нас  берёт час 20 

Никогда даже не слухал о таком. Я не ездил на Мерсе, у меня бензиновый. Я поехал на Люсиде. Базовая модель, радиус 420 миль. 

A 2025 Lucid Air DC Fast Charging (e.g., Electrify America)

• 10% to 80%: ~31 minutes.
• 20% to 80%: ~28 minutes.

[Змей]

1 час назад, Lazydog сказал:

Никогда даже не слухал о таком. Я не ездил на Мерсе, у меня бензиновый. Я поехал на Люсиде. Базовая модель, радиус 420 миль. 

A 2025 Lucid Air DC Fast Charging (e.g., Electrify America)

• 10% to 80%: ~31 minutes.
• 20% to 80%: ~28 minutes.

Ок. До 80% в самом деле быстрая зарядка , может взять 30- 40 мин. Оставшиеся 20% делятся на 2 раза по 10. До 90 % какая бы мощная станция не была- выдаёт 10 киловатт. После 90% выдаёт 5 киловатт.  Хочешь не хочешь до 100% , даже если у тебя было 50- занимает время 1:20. 

У тебя бензин и опыта нет. То что ты раз пользовался емоб - это не опят. Опят у меня- каждый день,каждый день. И постоянно смотреть на счётчик..

А когда остаётся 100 км батареи, то малейший подъем и ты больше 30 км не проедишь. Остановился, машина наебала тебя. И где ты в поле зарядишь её????

Короче- по магазинам, сады, ясли, школа, врач, парикмахер, маникюр.....

Геморрой 

[Змей]

2 часа назад, Lazydog сказал:

• 10% to 80%: ~31 minutes.
• 20% to 80%: ~28 minutes.

31+28 = вот тебе уже час, а не 15-20 мин.

Но с 80 --> до 100 берёт дохрена времени и это по моему опыту мин 40 ещё

31+40= геморрой