Сегодня мной, спустя долгое время был забанен юзер... Забанен был за то, что срал в визитке у Авиталь, на моё предупреждение он плевать хотел, и посему отписался в теме, со всей своей гомосячей искомётностью, за что и был отправлен в бан.. Но самое интересное началось у меня в личке, после бана...

В письме которое было отправлено ему автоматически, я посоветовал ему: "Не нужно путать Броню с пиздецом. Вася...", на что в ответ получил: "Если тебе что то не нравится, тебя на Бронеходе ни кто не держит. "...

Явган, я всё понимаю, но ты или навоза перенюхал, либо свеклы сахарной пережрал, но то что ты написал, относится к тебе, и только к тебе...

На мой вопрос о том болен ли он, он ответил мне: "Не не болен, а вот ты помоему да, слишком много разговоров о говне, кстати для таких как ты есть специальные сайты, где бы ты мог найти множество единомышленников.".. О каком говне идет речь, о твоём, которые ты льёшь из темы в тему ??? Ну так не нужно мне предлагать посетить ваши спец.сайты,, сидите там сами...

Давно забытое имя, которое у старых пипеточных бойцов израильского клана поднимает массу ностальгических воспоминаний.

ПривеД и велкам

Открылся в Грузии. Не стали искать сомнительных героев, а потому на фоне памятников всякому говну типа Шухевича и пр., выглядит очень даже позитивно. Молодцы.

Нет, на фотографиях запечатлён не американский грузовичок, а новая российская разработка — автомобиль ГАЗ «Ермак». Машина, построенная на платформе «Валдая», адресована жителям сельской местности, и она должна заменить устаревшие ГАЗ-53 и архаичные ГАЗ-3307. Ничего не напоминает? С одной стороны, кажется, что перед нами капотная «Газель», поскольку кабиной поделилась именно нижегородская полуторка, но характерное оформление передка заставляет вспомнить... ГАЗ-51, труженика советских строек и покорителя целины.

Сможет ли «Ермак» покорить сердца директоров сельхозпредприятий, как «пятьдесят первый» покорял казахские степи? Наверняка потенциальных покупателей смутит обилие пластика, двигатель со впрыском common rail, немецкая коробка передач фирмы ZF — все-таки «цельнометаллический» ГАЗ-53, который чинится при помощи кувалды и крепкого словца, жителям деревни гораздо привычнее... Но представители завода считают, что машина будет пользоваться успехом благодаря широкой унификации компонентов (конструктивно машина недалеко ушла от «Валдая») и демократичным ценам, которые, правда, пока не называются.

На данный момент предусмотрены следующие исполнения «Ермака»: автомобиль высокой проходимости (полная масса 6 тонн, подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала), автомобиль для сельского хозяйства (полная масса 6 тонн, задний привод), автомобиль для малого бизнеса (полная масса 3,5 тонны, задний привод). В качестве силовых агрегатов будут использованы турбодизели Cummins: 2,8-литровые мощностью 120 л.с. для «трёхтонников» и 3,8-литровые мощностью 152 л.с. для «шеститонников». Сейчас опытные образцы машин проходят испытания на Владимирской машиноиспытательной станции Министерства сельского хозяйства.

Вспомнил ещё один случай моей спорной гуманности ещё в глубоком детстве. Меня долго ещё потом грызла совесть.

Вобщем класс 3-4 был. В школе я нашел маленького котёнка который жалобно так пищал. И мне было ужасно жалко его. Он был голодным. Я продержал его в парте до конца уроков(были тогда ещё такие парты с пазами для всяких вещей) После школы я, прижимая его к себе, понёс его домой. Было холодно ноябрь уверенно вошел в свою силу.

Дома бабушка наотрез отказалась его брать. Коньюктивит на глазах стал приговором. И мне запретили его содержание...

То что случилось позже стало непростым выбором для маленького ребёнка. Не простым и в тоже время логичным. Я поразмыслил и прикинул что он всё равно не переживёт зиму... Уж лучше мне оборвать его длительные мучения более короткими. Утопить или удавить у меня не поднялась на то время рука... И я придумал что я сделаю с ним. Я взобрался на большую кучу перепревшего навоза ставшим уже чернозёмом выкопал яму глубиной в колено и положил туда котёнка. И начал закапывать его. Чуда не случилось ни кто не одёрнул меня в последний момент не накричал не сказал что ты делаешь или что то подобное... Блин... Я закопал его заживо.

Совесть ещё долго жевала моё сознание. Потом я забыл. Сейчас я вспоминаю и поражаюсь своим хладнокровным и несколько отмороженным поступком ребёнка девяти лет. Но всё же я поступил гуманно.

дочка на медсестру пошла учиться,епть целая лекция была посвящена тому что когда моют пациента,должны быть без перчаток,только когда гениталии то перчатки,оригинально

Страшное ДТП, произошедшее в Брянске, когда иномарка на полном ходу сбила трехлетнего ребенка и его маму, вызвало небывалую бурю эмоций в обществе. Девочка погибла на месте, мать в больнице в тяжелом состоянии. Еще никогда из-за смерти человека на дороге, какими бы страшными ни были обстоятельства его гибели, люди не устраивали многочисленные митинги. 20-летнюю жительницу Брянска Ирину Добржанскую — виновницу трагедии — врачи сегодня спасают и от суицида из чувства вины, и от линчевания. В милиции, нисколько не пытаясь преуменьшить масштабы трагедии, все же недоумевают: “Случай довольно типичный, а люди как озверели...”

Жители Брянска вышли на митинг с требованием расправы над водителем-убийцей. Фото: Марина Сапунова.

Об этой трагедии стало известно на всю страну не сразу, а спустя несколько дней, когда один из свидетелей ДТП выложил видео произошедшего в Интернет. Потом в Сети появилось еще одно видео, зафиксировавшее аварию с другого ракурса. Все произошло в светлое время суток — было примерно 17.15, и поэтому, как именно развивались события, видно как на ладони.

По проезжей части, где все и случилось, машины двигались в три ряда. В правом крайнем шел рейсовый автобус. В это время на тротуаре стояла молодая женщина, державшая за руку ребенка. Автобус притормозил, пропуская их. Следом остановилась и машина из второго ряда. Женщина с ребенком начали переходить дорогу. Поравнявшись с машиной из второго ряда, женщина почему-то ускорила шаг и в третий ряд уже буквально вбежала. До разделительной полосы оставалось буквально два шага. Но в этот момент «Фольксваген», который появился в третьем ряду, на полной скорости сбил бегущую женщину и ее ребенка так, что их тела отлетели метров на 10–15 вперед и упали на дорогу. «Фольксваген» тут же припарковался у тротуара, из него выскочила девушка, сидевшая за рулем, и побежала к пострадавшим. В это время все машины, которые двигались навстречу, остановились....

Возможно, бегущие пешеходы появились перед иномаркой совершенно неожиданно. Но в результате столкновения девочка — Соня Сивакова — погибла. Ее мама — 29-летняя Анна Сивакова — попала с тяжелейшими травмами в больницу, где несколько дней не приходила в себя. Виновница трагедии — 20-летняя жительница Брянска Ирина Добржанская — буквально впала в ступор, настолько сильно ее потрясло содеянное.

Маленькая Соня погибла, ее мама в тяжелом состоянии.

Виновница ДТП после случившегося пыталась покончить с собой.

А тем временем Интернет раскалялся — там стали появляться подробности одна интереснее другой. Например, выяснилось, что Добржанская — активный пользователь социальных сетей, где зарегистрирована под ником kisochka. В Сети тут же появилось довольно пикантное фото, на котором девушка красуется в купальнике. Выяснилось, что Добржанскую уже не раз наказывали за превышение скорости. Также писали, что отец погибшей Сони будет добиваться самого сурового наказания для виновницы трагедии, случившейся в его семье, но вряд ли у него что получится. Дескать, у Добржанской все схвачено и в полиции, и в прокуратуре...

Как рассказали «МК» жители Брянска, отношения между автолюбителями и пешеходами в городе всегда были натянутыми. По их общему мнению, вызвано это низкой культурой водителей на дорогах: они редко пропускают пешеходов, да и друг к другу относятся весьма невежливо. К тому же Брянск — отличный пример провинциального города, где сегодня сильно разделение между бедными и богатыми.

— Рядовые брянцы получают по 7–8 тысяч и к автолюбителям относятся чуть ли не с ненавистью. Так что этот случай — пример своего рода гражданской мини-войны, — рассказала «МК» жительница города Наталья.

Ну а поскольку развязана война в том числе и в Интернете, где появились призывы некой инициативной группы не оставлять этот случай и выйти на митинг, результаты не заставили себя ждать.

— Вечером 12 октября к месту гибели Сони пришли свыше тысячи жителей города, — рассказывает еще одна местная жительница, Марина. — Люди требовали наказать виновницу аварии по всей строгости закона, прекратить беспредел на брянских дорогах и сделать жизнь горожан безопасной. Люди приходили с цветами, которые возлагали на разделительную полосу, рядом с тем злополучным переходом. К концу митинга здесь образовалась целая гора из цветов и игрушек.

Водители проезжающих мимо машин, по словам брянцев, сигналили в знак солидарности с теми, кто пришел на митинг своими ногами. Представители правоохранительных структур не ожидали такой бурной реакции на призыв инициативной группы, потому в спешном порядке вызывали по рациям подкрепление. Однако сдержать народ полицейским не удалось: поток людей хлынул прямо на проезжую часть к разделительному бордюру, к импровизированному мемориалу. Движение автомашин было перекрыто по обе стороны проспекта сотрудниками ГИБДД. В городе образовалась огромная пробка.

И тогда к митингующим вышел руководитель местной ГИБДД Александр Ивлиев.

Вот что рассказала «МК» инспектор отдела ГИБДД УМВД России по городу Брянску капитан полиции Ия Тризна:

— Люди были очень эмоциональны, они требовали для Добржанской самого сурового наказания, кричали, что полиция ее покрывает. Но тут ведь полиция уже ничего не решает. Женщина виновна и своей вины не отрицает, ей в любом случае грозит наказание, и не нам решать, каким оно будет. Начальнику ГИБДД не удавалось успокоить людей более двух часов.

Но Ивлиев, по словам Тризны, все же нашел для людей нормальные человеческие слова.

— Он сказал, что, конечно, девушка совершила тяжкий грех, который она осознает и за который она будет наказана. Но ведь многие из тех, кто здесь собрались, тоже водители, и от беды на дороге совершенно никто не застрахован. Что прежде всего нужно посмотреть на себя и вынести урок из случившегося, — рассказала Тризна. — Только тогда люди притихли и стали потихоньку расходиться.

Но на следующий день в полицию поступила информация, что люди снова хотят выйти на митинг. На этот раз решили собраться у дома Добржанской.

— И только после того, как узнали, что девушка была госпитализирована, митинг отменили, — рассказала «МК» инспектор Тризна. — Но многие расценили это как то, что ее прячет полиция, а ее на самом деле госпитализировали, потому что у нее случилась такая истерика, что она хотела покончить с собой.

— А что, по-вашему, стало причиной такой реакции людей именно в этом случае?

— Все произошло в час пик, когда многие возвращались с работы. Поэтому ДТП видело большое количество прохожих и водителей. Сработал эффект толпы. Стоило кому-то ляпнуть: дескать, ее все равно отмажут, — как все это и подхватили.

— А на кого оформлена машина?

— Сейчас известно, что она на машине ездила по доверенности, а зарегистрирована она на некоего жителя Минска. Пока виновница ДТП находится в больнице, мы не можем выяснить, при каких обстоятельствах она у нее появилась (вчера появилась непроверенная информация, что номера краденые. — Авт.).

— По предварительным данным, что стало причиной трагедии?

— Пока сказать точно невозможно, но, возможно, всему виной неопытность водителя. Наверное, нужно это расценивать как недоработку автошколы — водителя не научили предвидеть опасности.

— А что с мамой девочки?

— Буквально десять минут назад мне стало известно, что она пришла в себя и ей сообщили о случившемся. Во-всяком случае, сегодня она была еще жива и в сознании.

Как удалось выяснить «МК», ухажер Добржанской работает в МРЭО, и есть мнение, что именно он и мог помочь ей с приобретением прав, которыми она владеет всего четыре месяца. А у ухажера также сильно влиятельный папаша.

Но вот правда это или нет, достоверно выяснить не удалось. Также не до конца понятно, что с машиной-убийцей.

Удалось выяснить, за что задерживалась Добржанская.

— Ее задерживали четыре раза — в двух случаях у нее были проблемы со страховкой, столько же раз ее привлекали за непристегнутый ремень безопасности, — пояснила брянский репортер Марина Сапунова.

Логично предположить, что среди родных и близких Добржанской нет блатных. Уж если бы это было так, то по поводу таких мелочей, как страховка или ремень, он бы наверняка договорился. И в полиции Брянска нас убеждают:

— Чтобы избежать кривотолков насчет связей девушки с высокопоставленными чиновниками, сообщаем: ее родители рядовые граждане. Мать работает в кинотеатре служащей, отец — военный пенсионер (трудился в УФСИН), сама же она стажируется в одном из коммерческих банков. В прокуратуре она никогда не работала. Разговоры о каком-либо давлении на следствие не имеют под собой оснований.

Что же получается? Толпа — страшная сила. Особенно толпа, собранная «сарафанным радио». А если это «радио», точнее, Интернет подкреплено еще и шокирующем видео — жди суда Линча. Увы, в нашей стране все настолько привыкли к тому, что правосудие продается и покупается, что даже в обычном ДТП все склонны искать заговор. И желание уберечь виновного от суда. Нас к этому приучали все последние годы.

А если уж жители Брянска пылают праведным гневом, не лучше ли обратить его в другую сторону?

— Это не первая авария на проспекте, — рассуждает один из водителей, который видел трагедию своими глазами.— В области за последнее время вообще участились случаи ДТП со смертельным исходом. И почти во всех виноваты водители со стажем меньше двух лет. Отсюда вывод: уровень подготовки автолюбителей очень низкий. Права зачастую просто покупаются. И я уверен: среди тех, кто протестовал на митинге, есть и такие горе-шоферы. Просто в своем глазу они предпочитают не видеть бревна.

С Днём! Здоровья тебе и малОму!