Кто сбил самолёт Azerbaijan Airlines - птицы или путиноиды?

[Лугандон]

22 часа назад, Antibiotik сказал:

Так в моём сообщении я тебе написал, но ты как всегда сдулся или специально не заметил?

Если ты считаешь, что тумана не было и это очень редко и только у моря бывает, то покажи ка мне как нет тумана 26 декабря в аэропорту Грозный, Нальчик, Минводы  )))

Принимается как видео так и фото.)))))))

И мне НЕ нужны какие-то скриншоты погоды в самом городе Грозный, а только самого аэропорта.

Для чего ты вообще пишешь в этой теме ?  Какую цель ты преследуешь ?  Рыться в моих постах, и искать какие то ньюансы.  Уводить тему в другую сторону и навязывать мне какую то хрень ?

Ты понимаешь, что ты как собеседник пустой как барабан. Если есть что то по теме, говори. И просьба, больше не зайобуй.  Бери пример с Ауриты, без перехода на личности, человек отстаивают свою мнение.

[Аурита]

Когда я читаю фигню от тебя, вроде постов про туман, мне тоже хочется прейтти на личности))))

[Лугандон]

21 час назад, Аурита сказал:

Когда я читаю фигню от тебя, вроде постов про туман, мне тоже хочется прейтти на личности))))

В Минтрансе Казахстана заявили, что у расшифровки нет официального источника. «До публикации предварительного отчета комиссия не будет комментировать данные из интернета», — заявили в ведомстве. При этом само издание Baza также не уточнило, откуда в его распоряжении оказалась расшифровка переговоров.

Из опубликованной расшифровки следует, что переговоры начались в 7:36 утра, изначально пилоты были готовы садиться в Грозном, но затем решили развернуться обратно в Баку. Затем капитан судна запросил погоду в аэропорту Минеральных вод и решил следовать туда. Однако через 4 минуты такой же запрос был направлен в отношении аэропорта Махачкалы. Ещё через 6 минут переговоры экипажа начались с диспетчерами из Ростова: пилот сообщил, что теперь они следуют в Баку. Спустя несколько минут диспетчер из Ростова порекомендовал самолёту, однако капитан судна повторил намерение лететь в Баку.

В 8:39 экипаж сообщил ростовскому диспетчеру, что двигатели работают, но отказала система управления элеронами и рулём высоты. Через минуту после этого пилот запросил погоду в Актау и вскоре начал переговоры с аэропортом в Казахстане. В 9:23 диспетчер из Актау разрешил посадку.

Ты до сих пор веришь., что попадание птицы в самолет, вызвало взрыв газового баллона и в салоне появился запах топлива ? ))) Ты и вправду думаешь что птицы могли пробить кислородный балон ?

Ах, да. Совсем забыл, был очень густой туман ))))

[Аурита]

Никто и не утверждал, что это официальная расшифровка. Более того  все в ней изложенное было понятно и до того.

Разве что прояснила, откуда появились птицы, баллоны и кресла.

Что касается твоего тумана  то при НГО 230 метров и расхождении в показаниях альиметра и радара порта в 170 метров продолжать заход невозможно. Так что туман видели лишь МЕТАР и диспетчер. Пилоты просто не вышли из облаков. 

Поэтому и уход на запасной был озвучен еще до удара ПО.

Ну и метания от места к месту как результат плтери упрааления

[Змей]

2 часа назад, Лугандон сказал:

Минтрансе Казахстана заявили, что у расшифровки нет официального источника. «До публикации предварительного отчета комиссия не будет комментировать данные из интернета»,

Странно конечно заявление . Что значит нет официального источника.  Ящик в руках специалистов следственных  органов или у какого то пенсионера бывшего участника куликовской битвы по совместительству уборщица в Конторе. Какая то лапша вешается. Что Россия, что казахи не знают что бы придумать что бы красиво спиздеть.

[Аурита]

1 час назад, Змей сказал:

Странно конечно заявление . Что значит нет официального источника.  Ящик в руках специалистов следственных  органов или у какого то пенсионера бывшего участника куликовской битвы по совместительству уборщица в Конторе. Какая то лапша вешается. Что Россия, что казахи не знают что бы придумать что бы красиво спиздеть.

Может и не знают, что придумать, а может и не знают что говорить.

Вроде все ясно, чем то сбит. 

А вот чем - непонятка. Сильно сомннваюсь, что Россия любезно предоставит слежствию для сравнения и опознания образцы ВСЕХ поражающих элементов боеголовок ПВО. а у казахов вряд ли таковые имеются. Поэтому любое утверждение следствия по этому вопросу будет раскритиковпно Россией. 

Через 4 дня срок публикации промежуточного отчета.

Вангую, что ничего конкретного ге узнпем. Разве что место критического плвреждения и муки экипажа с управлением. 

[Lazydog]

6 часов назад, Змей сказал:

Странно конечно заявление . Что значит нет официального источника. 

Это значит, что следствие не законченно, следственный  орган  не сделал официального заключения, и потому всё, что есть в  интернете, не является чем=то, чему можно доверять и что можно коментировать на официальном  уровне. 

[Лугандон]

7 часов назад, Змей сказал:

Странно конечно заявление . Что значит нет официального источника.  Ящик в руках специалистов следственных  органов или у какого то пенсионера бывшего участника куликовской битвы по совместительству уборщица в Конторе. Какая то лапша вешается. Что Россия, что казахи не знают что бы придумать что бы красиво спиздеть.

По рекомендации Международной организации гражданской авиации и проведенных консультаций с авиационными властями Азербайджана и России, будут расшифровывать в Бразилии. Именно эта страна является производителем самолета Embraer, потерпевшего крушение.

Создана комисия из трех стран РФ, Казахстан, Азербайджан и они совместно расследуют это происшествие.

Но теперь получается, что на каком то тг канале появилась информация о катастрофе. Ни с официальных источников РФ, ни от совместной группы из трех стран, ни от международной организации гражданской авиации, ни от Бразилии, а тупо какой то тг канал )))

У меня вопрос, почему я должен ему верить ? Как они докажут что это официальное заключение ? И как оно попало к ним  ?  Какая связь  между Embraer в Бразилии и тг каналом База  ?

Если тот же Казахтан и Азербайджан возмутила эта новость.