F35

[Philipp]

26 минут назад, Lazydog сказал:

У Китая нет этой технологии, поэтому получение ее в свои руки даст им огромный скачок вперед

Чот частенько они падать стали, вроде недавно ещё русские англиский Ф35 пытались из моря достать.

[Lazydog]

27 минут назад, Philipp сказал:

Чот частенько они падать стали

A?

[GREEDY]

12 часов назад, Lazydog сказал:

У Китая нет этой технологии, поэтому получение ее в свои руки даст им огромный скачок вперед

Не неси чушь и  давай перестань накидывать таинственной значимости, там где её нет.

Первый полёт палубной версии самолёта, F-35C состоялся в 2009 году.

Все его ТТХ,силовая установка, авионика  оснащение и технологии давно известны ,разобраны по полочкам и  находятся в открытом доступе в интернете.

Тем более в данном самолёте множество косяков включая  в неспособности к продолжительному полёту на сверхзвуковых скоростях,про какой огромный скачок в технологиях ты говоришь,непонятно.

За тринадцать лет технологии ушли далеко вперёд, так что никого этот истребитель не интересует.

Единственно что может представлять интерес - авиационная бомба JSOW-ER,но опять же ,её интеграция в платформу F-35C намечена только на конец 2023 года. На самолёте который уронили в море её не было.

[Philipp]

12 часов назад, Lazydog сказал:

A?

 

Британский истребитель F-35 упал в море

Истребитель F-35 ВВС Великобритании упал в Средиземное море, пилот катапультировался

Истребитель F-35 Военно-воздушных сил (ВВС) Великобритании упал в Средиземном море. Пилот успел катапультироваться и был спасен авианосцем Queen Elizabeth (HMS «Королева Елизавета»). Об этом сообщает пресс-служба британского Министерства обороны в Twitter.

Отмечается, что инцидент произошел сегодня, 17 ноября, утром во время планового полета. «Началось расследование, поэтому дальнейшие комментарии пока давать неуместно», — говорится в публикации. Больше никаких подробностей случившегося пресс-служба не приводит.

---------

Не прошло и два месяца

Изменено 28 января, 2022 пользователем Philipp

[GREEDY]

12 минут назад, Philipp сказал:

Не прошло и два месяца

 

 

Дополню о технологичном самолёте ,дающим огромный скачок вперёд его обладателям: 

 

23 июня 2014 года у F-35А, приписанного к 58-ой истребительной эскадрилье ВВС США, вылетавшего на тренировочную миссию с базы «Эглин» во Флориде, загорелся двигатель. Пилот благополучно прервал взлёт и покинул самолёт. Причиной стал отказ третьей ступени ротора вентилятора двигателя. F-35A был сильно повреждён: лопасти неисправного ротора прорезали корпус вентилятора двигателя, моторный отсек, внутренний топливный бак, а также гидравлические и топливные линии. Повреждение вызвало утечку топлива и гидравлической жидкости, что привело к воспламенению кормовой части и пожару двух третей самолёта. По оценкам, общий ущерб в результате аварии превысил 50 миллионов долларов. Самолёт был списан.

 

23 сентября 2016 года F-35A , приписанный к 61-ой истребительной эскадрилье ВВС США, дислоцирующейся на базе «Люк» в Аризоне, загорелся на взлётной полосе авиабазы «Маунтин-Хом» в Айдахо. Во время запуска двигателя произошло возгорание в кормовой части самолёта. 

27 октября 2016 года F-35B , приписанный к 501-ой учебной эскадрилье морских ударных истребителей КМП США, совершил аварийную посадку на станции авиации «Бофорт» в Южной Каролине. Истребитель загорелся во время тренировочного полёта. Причиной стала техническая особенность, заключающаяся в прокладке электропроводки вблизи с гидравлическими линиями. Самолёт был списан

22 августа 2018 года в 12:50 F-35А, приписанный к 58-й истребительной эскадрилье ВВС США, совершил аварийную посадку с поднятой передней стойкой шасси на авиабазе «Эглин» во Флориде. В результате инцидента могла пострадать оптико-электронная локационная система EOTS

4 сентября 2018 года F-35C, приписанный к 125-ой эскадрилье ударных истребителей ВМС США, получил повреждение двигателя при выполнении тренировки по дозаправке в воздухе над Атлантическим океаном. Обломки конуса заправочного шланга попали в двигатель. 

28 сентября 2018 года в 11:45 F-35B, приписанный к 501-й учебной эскадрилье морских ударных истребителей КМП США, потерпел крушение в 8 км к западу от станции авиации «Бофорт» в Южной Каролине. Пилот успешно катапультировался и был доставлен в больницу. 

9 апреля 2019 года в 19:30 F-35А , приписанный к 302-й эскадрилье ВВС Японии, потерпел крушение над Тихим океаном в 135 км к востоку от базы «Мисава» в префектуре Аомори Японии при выполнении тренировочного полёта.

19 мая 2020 года в 21:26 F-35A , приписанный к 58-й истребительной эскадрилье ВВС США, разбился при заходе на посадку на авиабазу «Эглин» во Флориде. Пилот катапультировался

8 июня 2020 года в 10:45 F-35A, приписанный к 388-му истребительному авиакрылу ВВС США, совершил жёсткую посадку на авиабазе «Хилл» в штате Юта. Шассиистребителя сломалось при контакте с землёй. Лётчик смог покинуть самолёт и был направлен на медицинский осмотр

29 сентября 2020 года в 16:00 F-35B КМП США разбился недалеко от базы морской авиации «Эль-Центро» после столкновения над Калифорнией с воздушным танкером KC-130J, приписанным к 352-й транспортной эскадрилье. Лётчик катапультировался и был отправлен на лечение

7 октября 2020 года F-35B КМП США, взлетев с авианосца «Куин Элизабет» КВМФ Великобритании в ходе учений Joint Warrior[en], подал сигнал о «чрезвычайной ситуации» на борту, после чего осуществил аварийную посадку на авиабазе «Лоссимут» Королевских ВВС Великобритании

12 марта 2021 года F-35B, приписанный к 1-й эскадрилье испытаний и оценки КМП США, выполнявший ночную миссию на полигоне «Юма» в штате Аризона, получил значительные повреждения от взрыва 25-миллиметрового бронебойного осколочно-фугасного зажигательного трассирующего снаряда PGU-32/B SAPHEI-T, выпущенного из пушки GAU-22/A, установленной во внешнем оружейном отсеке GPU-9/A под фюзеляжем истребителя.  Происшествие отнесено к инцидентам высшего класса «A», которые приводят к материальному ущербу на сумму не менее 2,5 миллионов долларов США или полной потере воздушного судна, или к гибели одного или нескольких человек или к постоянной инвалидности.

13 июля 2021 года молния поразила в полете два американских истребителя F-35B

17 ноября 2021 года в 10:00 F-35B, приписанный к 617-й эскадрилье Королевских ВВС Великобритании, упал в Средиземное море. Пилот катапультировался и был спасен экипажем авианосца HMS Queen Elizabeth (R08), с которого он выполнял взлёт

25 января 2022 г. F-35 потерпел крушение при посадке на авианосец «Carl Vinson» в Южно-Китайском море. Лётчик сумел катапультироваться и был спасён. Пострадали семь моряков.

[Lazydog]

Ну куда же мы без патриотов. :)  Gridi, неt данных о летных часах с 2014 года? Если нет, то etot пост является прекрасным примером человеческой глупости. 

[Lazydog]

5 часов назад, Philipp сказал:

Британский истребитель F-35 упал в море

Просто потому, что это истребитель абсолютного превосходства в воздухе, это не делает его надежным для ошибок. Ошибки пилота, обучение и т.д. Чем сложнее машина, тем больше требуется обучение, не все пилоты созданы одинаковыми. 

Hate Google translate.  

[GREEDY]

11 минут назад, Lazydog сказал:

Ну куда же мы без патриотов.

Причём здесь патриотизм?

Это ты с пафосом заявляешь "У Китая нет этой технологии, поэтому получение ее в свои руки даст им огромный скачок вперед",но факты вещь упрямая и они говорят что есть такая технология у Китая,причём давно. 

«J-31» посмотри если интересно.

16 минут назад, Lazydog сказал:

Gridi, неt данных о летных часах с 2014 года?

Не понял вопроса. Каких данных о каких лётных часах? В предидущем посте я написал: - Первый полёт палубной версии самолёта, F-35C состоялся в 2009 году

Причём здесь 2014 год?

[Lazydog]

2 часа назад, GREEDY сказал:

Это ты с пафосом заявляешь "У Китая нет этой технологии,

Это не я, это Би-Би-Си заявляет. Между твоим пафосом и их я выберу их. Tы определенно понятия не имеешь о том, что есть или нет у Китая. 

2 часа назад, GREEDY сказал:

Не понял

Скажите мне что-то, чего я не знаю.  

Для чего был составлен список несчастных случаев? Патриотическая глупость и ничего больше - покажите это Америке. Реальность - учитывая летные часы - эти так называемые аварии имеют 0 статистическое значение. 

 

2 часа назад, GREEDY сказал:

Причём здесь 2014 год?

Ваш список несчастных случаев начался когда? 

[GREEDY]

2 часа назад, Lazydog сказал:

это истребитель абсолютного превосходства в воздухе, это не делает его надежным для ошибок

Делает,именно это и делает его истрибителем пятого поколения!

2 часа назад, Lazydog сказал:

Ошибки пилота, обучение и т.д. Чем сложнее машина, тем больше требуется обучение, не все пилоты созданы одинаковыми. 

Ты  неправильно понимаешь термин высокие технологии и искусственный интеллект.

Они то как раз и предназначены для сглаживания и устранения ошибок пилота. Защита от дурака так называемых « технических ошибок пилотирования»

Это я тебе говорю как человек лично юзающий  такое.

У меня в собственности есть пара девайсов от немецкого моторного концерна.

Когда прогоняешь эти агрегаты на треке, всю электронику приходится отключать, что бы нарабатывать личный опыт и уходить в закритические моменты управления, которые дают выигрышные доли секунды во времени.

Все эти примочки в спортивную и гражданскую технику пришли из авиации.

Так что умудриться грохнуть современный военный истребитель это нужно что бы пилотировал равен ,нажимая все кнопки и рычаги подряд, при этом не понимая что делает, либо сбой электроники ,о чём я писал в предидущем посте про косяки данного самолёта.

[GREEDY]

6 минут назад, Lazydog сказал:

Tы определенно понятия не имеешь о том, что есть или нет у Китая. 

А Би-би-си и ты имеешь. Я правильно понял ? Би-би-си это  орган военной разведки,а  к тебе стекается вся инфа.

8 минут назад, Lazydog сказал:

Для чего был составлен список несчастных случаев?

Что бы показать что заявленное  и реальное не всегда соответствует друг другу. Самолёт косячный,говоря простыми словами сырой и говно,как я и написал ,и это не моё мнение или Би-би -си,а военных специалистов эксплуатирующих данную технику. 

Если это как унизило твою люимую омерику,извини,не делай громких заявлений несоответствующих действительности,в данном случае о превосходстве американской военной техники.

17 минут назад, Lazydog сказал:

Ваш список несчастных случаев начался когда? 

Когда поступили серийные образцы на вооружение в 2014 году.

[Lazydog]

2 часа назад, GREEDY сказал:

А Би-би-си и ты имеешь. Я правильно понял ? Би-би-си это  орган военной разведки,а  к тебе стекается вся инфа.

Дислексичность? Би-би-си дала ссылки на весьма конкретный источник информации — Пентагон. Жаль, что вы хотите говорить больше, чем вы хотите читать и понимать. 

 

2 часа назад, GREEDY сказал:

Что бы показать что заявленное  и реальное не всегда соответствует друг другу. Самолёт косячный,говоря простыми словами сырой и говно,как я и написал ,и это не моё мнение или Би-би -си,а военных специалистов эксплуатирующих данную технику. 

 

2 часа назад, Lazydog сказал:

Патриотическая глупость и ничего больше - покажите это Америке. Реальность - учитывая летные часы - эти так называемые аварии имеют 0 статистическое значение. 

Спросили и ответили – мало аварий и несколько сотен тысяч полетов – лучшее свидетельство величия этого истребителя. Ваши комментарии продиктованы ложным чувством патриотизма и тем, что «России» нечего показывать. 

[Lazydog]

5 часов назад, GREEDY сказал:

Причём здесь 2014 год?

 

2 часа назад, GREEDY сказал:

Когда поступили серийные образцы на вооружение в 2014 году.

Tы читаеш' свои собственные комментарии? 

[GREEDY]

27 минут назад, Lazydog сказал:

Би-би-си дала ссылки на весьма конкретный источник информации — Пентагон. Жаль, что вы хотите говорить больше, чем вы хотите читать и понимать. 

Жаль что Пентагон с помощью Би-би -си вводит американское общество в заблуждение,попросту врёт об исключительности Америки в превосходстве армии и вооружения над остальным миром.  Блаженны верующие ибо слепы они в вере своей.

 

33 минуты назад, Lazydog сказал:

мало аварий и несколько сотен тысяч полетов – лучшее свидетельство величия этого истребителя. Ваши комментарии продиктованы ложным чувством патриотизма и тем, что «России» нечего показывать.

Я даже сперва не хотел комментировать этот американо патриотический бред, но факты вещь упрямая поэтому отпишусь 

Мало аварий это когда как у Су 57 - два лётных проишествия за весь период с 2014 года ,а не 15 как у Ф 35 с того же 2014.

Вот тебе и всё величие.

 

 

 

[Lazydog]

Бля, это жесть. Когда читаешь "информацию" из параллельной вселенной, то порой просто кажется, что ты в  середине фантастического романа   Перекуров, да всё верно - АмериГа гомно, американцы  тупые, американская  продукция гомно ...... всё нормальное и хорошее только в России   Странно только, что при этом и Россия  вечно в жопе, и народ там просто отупевший. Просто парадокс какой-то. 

[GREEDY]

11 часов назад, Lazydog сказал:

да всё верно - АмериГа гомно, американцы  тупые, американская  продукция гомно ...... всё нормальное и хорошее только в России

Не нужно нервничать и утрировать,я не говорил что американская продукция и Америка гомно,я сказал что F35 косячный и гомно. Так же нужно понимать что у США  нет превосходства над другими странами в производстве высокотехнологичного вооружения. 

Хотелось бы напомнить с чего всё началось : 

"У Китая нет этой технологии, поэтому получение ее в свои руки даст им огромный скачок вперед"

Так вот ещё раз повторю - это зашоренный американо -патриотичный бред!

 

Что касается F35, дадим слово  экспертам лётчикам и специалистам:

В статье посвящённой оценке возможностей истребителя F-35 для прорыва противовоздушной обороны военный аналитик К. Копп назвал технологическую стратегию разработки истребителя провально. Также отмечено, что с середины 1990-х годов произошли качественные изменения боевых возможностей систем ПВО вероятных противников США (России, Китая и т. п.), в то время, как в процессе разработки F-35 отдельные стороны его малозаметности ухудшились.

Член австралийского парламента и бывший военный эксперт Деннис Дженсен высказал мнение, что F-35 не может составить достойную конкуренцию новейшим российским средствам ПВО. Он добавил, что США, предлагая своим стратегическим партнёрам истребитель F-35 вместо F-22 Raptor, уподобляются продавцу мотоциклов, который хочет предложить покупателю скутер.

По мнению австралийского аналитического центра Air Power Australia, F-35 не соответствует требованиям к истребителю пятого поколения из-за сравнительно высокой ЭПР, невозможности полёта на сверхзвуковой скорости без использования форсажа, а также низких маневренности, тяговооружённости и живучести. 

14 января 2015 года, через 6 лет после первого полёта, F-35A проиграл манёвренный учебный бой F-16D Block 40. Военный корреспондент Дэвид Экс, прочитав отчёт летчика-испытателя, назвал его свидетельством фундаментальных проблем конструкции F-35, который при общей стоимости программы более триллиона долларов является самым дорогим оружием в истории. 

В марте 2015 года стало известно, что во время испытаний F-35B инженеры столкнулись с проблемой при обнаружении наземных целей, возникающей при полёте в строю. Когда группа F-35 обнаруживает цель, программный комплекс самолётов не может определить является ли угроза единичной или это несколько объектов.

В 2015 году Пентагоном было проведено исследование, которое показало, что катапультный взлёт F-35C может быть опасен для здоровья пилотов. Из 105 лётчиков, 74 после старта с использованием катапульты пожаловались на «умеренную боль», ещё 18 сообщили о «сильной боли», один пилот заявил о «сильной непрекращающейся боли». При взлёте пилоты бьются головой о верхнюю часть кабины, при этом у некоторых из них спадают шлемы.

9 августа 2016 года секретариатом обороны был опубликован внутренний меморандум, посвящённый рискам достижения полной боевой готовности программы JSF в котором был перечислен целый комплекс критических проблем, связанных с боевым применением F-35. Среди наиболее острых недостатков указывается на невозможность использовать встроенную авиапушку без существенной модификации пушечной установки и самолёта, ограниченные возможности при поражении наземных движущихся целей, ограниченные возможности систем ночного видения, неудовлетворительные характеристики сенсоров авионики и т. д. 

В сентябре 2016 года ВВС США временно приостановили эксплуатацию истребителей. Причиной стали механические дефекты в изоляции системы охлаждения топливных баков.

В декабре 2016 года избранный президент США Дональд Трамп заявил, что стоимость программы F-35 вышла из-под контроля. Компания Lockheed Martin, в ответ на критику, инвестировала значительные средства в программу по уменьшению итоговой стоимости самолётов. Однако независимая израильская пресса высказала озабоченность высокой стоимостью программы разработки, называя сумму 1,5 триллиона долларов, при отсутствии оперативной готовности машины на тот момент. Среди основных проблем было указано на ошибки в программном обеспечении авионики и систем вооружения (на 2017 ни один самолёт не может использовать пушку в бою, максимум двумя ракетами воздух-воздух может оперировать программное обеспечение), опасность задействования системы катапультирования для пилотов, вес которых менее 75 килограммов, неудобство использования нашлемного оснащения, которое обладает такими габаритами, что затрудняет пилотам даже поворот головы в кабине. 

В октябре 2017 года стало известно, что пилоты F-35 продолжают сообщать о симптомах, которые могут свидетельствовать о кислородном голодании. Жалобы поступали на головокружение, покалывание пальцев и дезориентацию.

В ноябре 2017 стало известно, что Пентагон на 30 дней заморозил программу оснащения вооружённых сил истребителями F-35 после того, как на самолётах нашли следы коррозии, превышающей допустимые пределы.

По состоянию на 2018 год, согласно докладу Пентагона, в общей сложности не устранены порядка тысячи различных дефектов. 111 дефектов относятся к первой категории сложности (могут привести к гибели, тяжёлой травме, профессиональным заболеваниям), а 855 — ко второй (неисправность отдельных элементов конструкции и бортовых систем). Так, полёт в грозу угрожает самолёту разрушением планера из за чрезмерного содержания пластиков, а также угрозы взрыва топлива в баках без соответствующей защиты; улучшенные версии программного обеспечения для истребителя появлялись уже 31 раз, однако некоторые ключевые недостатки до сих пор не исправлены. Доля готовых к бою самолётов находится на уровне около 50 %, причём её не удаётся существенно повысить с октября 2014 года.

Комитет Палаты представителей США по вооружённым силам заявил, что F-35C имеет недостаточный для поражения вражеских целей боевой радиус. По мнению экспертов, проблема возникла из-за того, что авианосцам, на которых будут базироваться F-35C, придётся держаться от врага на большом расстоянии, чтобы не стать жертвой ракетной атаки. Также утверждается, что новый военно-морской истребитель, разработка которого стала частью самой дорогостоящей военной программы в истории США, уже устарел.

В январе 2019 года «Блумберг» опубликовал доклад Пентагона, в котором приведены факты о выявленных критических проблемах с надёжностью и долговечностью самолёта, точностью его оружия, программным обеспечением. Многие из 60 F-35B подлежат списанию из-за усталостных разрушений планера наступивших примерно в 4 раза раньше срока, а высокотехнологичное покрытие, благодаря которому новые истребители оказываются невидимы для радаров противника, изнашивается быстрее, чем ожидалось (исчезновение покрытия на F-22 в боевой обстановке ранее также регистрировалось).

В апреле 2020 года Defense News сообщило, что для предотвращения повреждений хвостовой части F-35 при движении на сверхзвуковой скорости, вместо технического решения, требующего длительной разработки и лётных испытаний, будет введено эксплуатационное ограничение. Отмечается, что данное решение сделает невозможным для F-35C проведение сверхзвуковых перехватов.

14 января 2021 года исполняющий обязанности министра обороны США Кристофер Миллер рассказал о своём разговоре с пилотом F-16 и F-35, в котором припомнил, что слышал будто «F-35 — кусок дерьма».  Ранее исполняющий обязанности министра обороны США Патрик Шанахан назвал программу F-35 «провальной».

46 истребителей F-35 вышли из строя из-за проблем с двигателями по причине неожиданного износа.

 

[Lazydog]

50 минут назад, GREEDY сказал:

Не нужно нервничать

Tы этот тон своей маме оставь.

 

50 минут назад, GREEDY сказал:

дадим слово  экспертам лётчикам и специалистам

Только тем, чьё мнение  совпадает  с твоей доктриной сушествоваяния в параллельной вселенной? Дадим им слово, говорить может кто угодно. Реальность  же прост - убери из листа аварии, связанные с полётами  си на  абвианощы, колько скоро Сушки там  не летают. После этого сравни  количество  вылетов Ф и Су  начиная с 2014 года, скорректируй на разницу  и посмотри, что получится - отрицательный  коэффициент. 

 

50 минут назад, GREEDY сказал:

14 января 2021 года исполняющий обязанности министра обороны США Кристофер Миллер рассказал о своём разговоре с пилотом F-16 и F-35, в котором припомнил, что слышал будто «F-35 — кусок дерьма».  

Мне очень интересно, как говорят  выбранные тобой "эксперты". Уникально - некой разговор, "припомнил",  и так  далее. На смаом деле вбивая в  гугл фамилию Мюллера и слова "Piece of shit" находим, что не Ф-35, а твоя новость лал раз и есть кусок  говна. Ибо на самом деле употребив  другие  слова  "a piece of crap." Мюллер  не  ссылаллся на слова  некоего  пилота, коворившего о самолёте,  а на слова бывшего главного поставшика Американской Авиации Assistant Procurement Secretary of the United States Air Force (Air Force) Will Roper, который  никогда не летал  на Фках и расстроился не из-за качества  машины, а из-за того, что Локхид не дал ему дискаунта на закупку. Самое снешное, что Мюллер  даже не слышал самого Ропера, а сослался на какую-то не проверенную публикацию, которая  якобы цитировала Ропера: " But as he approached his retirement, Roper was not satisfied with the pace of cost cuts as the Air Force seeks to receive new F-35s at the rate of 48-60 aircraft annually".

И так далее. Все  подобные русские  сбориша "фактов"  на самом деле полноё передёргивание для езды по поцреатическим ушам. Реалии же, что учитывая 400000 часов  налёта по сравнению с сколькими, парой тысяч для Су-57,  - F-35 куда надёжней и лучше, чем те аж 4  невъебенных  русских  самолётов.

Цитата

Мало аварий это когда как у Су 57 - два лётных проишествия за весь период с 2014 года ,а не 15 как у Ф 35 с того же 2014.

Вот тебе и всё величие.

Пиздец, жесть. Наш невъебенный наналитик Гриди  сравнивает 750 самолётов Ф-35 с 4мя СУ-57

Я даже не спрашиваю не смешно ли тебе самому от этого зявления, я спрошу - тебе в принципе не стыдно такое писать? 

[Philipp]

И так блять, Бундесвер решил прикупить этот "чудосамолёт", 35 машин должны поступить в нашу армию. Но из доклада пентагона следует, что самолёт гавно, более 800 дефектов выявлено. И даже армия США сократила свой заказ, так как машина недоработана.

Вот статья, правда на немецком:

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Bericht-F35-Tarnkappenjets-weisen-Hunderte-Fehler-auf-article23212493.html

Германия отслюнявит пендосам пару ярдов, вместо того, чтобы развивать свой ВПК. Пичалька.

[Змей]

1 час назад, Philipp сказал:

. Но из доклада пентагона следует, что самолёт гавно, более 800 дефектов выявлено. И даже армия США сократила свой заказ, так как машина недоработана.

 

Наши  покупают железо и вставляют в них "свои мозги".  В конечном счёте 35е заменят рабочую лошадку McDonnell Douglas F15 

Изменено 21 марта, 2022 пользователем Змей

[Philipp]

41 минуту назад, Змей сказал:

Наши  покупают железо и вставляют в них "свои мозги".  В конечном счёте 35е заменят рабочую лошадку McDonnell Douglas F15 

В этом то и проблема, у нас есть (ну были точно), много своих проектов, которые рубят на корню.

[Змей]

1 минуту назад, Philipp сказал:

В этом то и проблема, у нас есть (ну были точно), много своих проектов, которые рубят на корню.

Не думаю что это проблема. F35 хорошие машины. Ну и конечно имеются недоработки, по этому 35  находятся в постоянном процессе развития. Часто бывает так что дешевле купить уже готовые девайсы, нежели развивать свои.  А вот то что каждый должен вставлять в них свои мозги - это точно правильно. 

[toxic-men]

12 минут назад, Змей сказал:

Не думаю что это проблема. F35 хорошие машины. Ну и конечно имеются недоработки, по этому 35  находятся в постоянном процессе развития. Часто бывает так что дешевле купить уже готовые девайсы, нежели развивать свои.  А вот то что каждый должен вставлять в них свои мозги - это точно правильно. 

дядя сем толко нам дает добро такое творит, ну а хуле пол самалета тут собирают

[Змей]

6 минут назад, toxic-men сказал:

дядя сем толко нам дает добро такое творит, ну а хуле пол самалета тут собирают

Зеленский ещё не требовал что бы мы  35е ему отдали?

[toxic-men]

9 часов назад, Змей сказал:

Зеленский ещё не требовал что бы мы  35е ему отдали?

[toxic-men]