Перейти к содержанию
Бронеход

"Невский экспресс" сошёл с рельсов. Ноябрь 2009.


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 78
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Надеюсь всё-таки поезд сошёл с рельсов не из-за разгильдяйства...

 

Тоже хотелось бы в это верить. Вот и РЖД думает "утешить" терактом вроде как.

 

 

Нагруженный поездом рельс- ТАК не взрывается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как-то поздновато рвануло. Если бы перед составом был взрыв, то вероятно вагонов сошло с рельс больше и жертв было-бы огого!

А вообще-то Октябрьской дороге не везёт на всякие теракты. Несколько лет назад(а может меньше) не помню, Аврора с рельс сошла. ФСБ вычислило нескольких местных подростков. Они открутили кусок рельса. Есть такие 25 метровые вставки. Их спросили:зачем? ответ просто офигенный был: -типа пока паника будет, мы мародёрством займёмся! Охренеть! Но они не подумали об автоблокировке. На светофоре сразу красный загорелся и машинист начал экстренное торможение. Поэтому жертв удалось избежать.

А про всякую электронную сигнализацию на ж.д. я знаю хорошо, ибо это моя работа проверять электронику на электровозах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как-то поздновато рвануло. Если бы перед составом был взрыв, то вероятно вагонов сошло с рельс больше и жертв было-бы огого!

А вообще-то Октябрьской дороге не везёт на всякие теракты. Несколько лет назад(а может меньше) не помню, Аврора с рельс сошла. ФСБ вычислило нескольких местных подростков. Они открутили кусок рельса. Есть такие 25 метровые вставки. Их спросили:зачем? ответ просто офигенный был: -типа пока паника будет, мы мародёрством займёмся! Охренеть! Но они не подумали об автоблокировке. На светофоре сразу красный загорелся и машинист начал экстренное торможение. Поэтому жертв удалось избежать.

А про всякую электронную сигнализацию на ж.д. я знаю хорошо, ибо это моя работа проверять электронику на электровозах.

 

У Чехова был рассказ про такого рода незадачливых злоумышленников где-то.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Как-то поздновато рвануло. Если бы перед составом был взрыв, то вероятно вагонов сошло с рельс больше и жертв было-бы огого!

 

 

Собственно, можно в таком случае преполагать две версии.

 

1. Расчет был не на "Невский Экспресс", а на какой либо другой поезд, который еде помедленнее.

 

Почему? Потому что вряд ли УЗРГМ укорачивали для мгновенного срабатывания. Тобишь, он сработал стандартно. 3.2-4 секунды.

 

За 3.2-4 секунды "Невский Экспресс" мчащийся со скоростью 200 км/ч проехал порядка 160-220 метров.

 

2. Мудак, сработавший СВУ, просто не подумал о скорости поезда, и не стал укорачивать УЗГРМ.

 

Склоняюсь ко второй версии.

 

ИМХО, опять же.

 

Еще по теме: интервью с пассажиром НЭ

 

оворит, что между поврежденными/перевернутыми (3 и 2 с хвоста?) вагонами было 700 метров, от 1 до 2 - до километра. То-есть полтора километра от того места, куда укатил поезд, до последнего опрокинувшегося вагона.

 

УПД. Порыл ТТХ "НЭ". Длина вагона- 25 метров. Длина поезда- 250 метров. Что косвенно подтверждает вышеуказанные выкладки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Бронеходы
терраристы..тебе не смешно? какая то пендосская бредятина ..ты жертва сми?

 

Стопудово. Не было террористов. Давай послушаем твою версию.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно посмотреть на:

 

1. топографическую ситуацию места взрыва с привязкой к местной сети автомобильных дорог.

2. периодичность прохождения в этом месте поездов в сторону С.Пб.

Наличие постов ДПС (оборудованных видеокамерами, считывающими номера проезжающих автомобилей)

 

Тот, кто закладывал ВУ, должен был просчитать пути отхода и частоту прохождения поездов.

Предполагаю, что расчет был именно на Невский экспресс, т.к. в вечер пятницы на нем из Москвы уезжает немало чиновников "питерского набора"...

Соответственно у минера было 30-45 минут на закладку и отход... если бы после взрыва его стали бы искать - вполне могли бы задержать на постах... понимая это он вполне мог залечь где-нибудь недалеко от места взрыва...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно посмотреть на:

 

1. топографическую ситуацию места взрыва с привязкой к местной сети автомобильных дорог.

2. периодичность прохождения в этом месте поездов в сторону С.Пб.

Наличие постов ДПС (оборудованных видеокамерами, считывающими номера проезжающих автомобилей)

 

Тот, кто закладывал ВУ, должен был просчитать пути отхода и частоту прохождения поездов.

Предполагаю, что расчет был именно на Невский экспресс, т.к. в вечер пятницы на нем из Москвы уезжает немало чиновников "питерского набора"...

Соответственно у минера было 30-45 минут на закладку и отход... если бы после взрыва его стали бы искать - вполне могли бы задержать на постах... понимая это он вполне мог залечь где-нибудь недалеко от места взрыва...

Согласен. ЯР,я уже со смарта просто... Тебя не затруднит поковыряться в Гугл Земля, и найти место аварии? Местность,и дороги там будет видно хорошо. По поводу постов с камерами... Сложно что либо сказать. А вот график движения-в свободном доступе,на сайте РЖД. Если можешь-выложи сюда. Было бы интересно глянуть,и подумать.

Заранее благодарен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Злой, а чего не с Инке?

 

Боюсь.

 

Ингеборга Дапкунайте:

 

- "Я, Кристина Орбакайте!"

 

По теме. ЯР, у тебя хорошая версия Гугл Земля. (по крайней мере-ты мне присылал в аську координаты своей в/ч, и ее хорошо было видно. Чего не скажешь о более ранних версиях программы.) Сделай,пожалуйста, несколько скринов,с разной высоты. Благодарю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это не Гугл Земля, я сейчас за другим компом.

 

e32f0893b64e.jpg

cf21bbd1f8f9.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новости

28 ноября, 15:31

При крушении "Невского экспресса" погибли глава Росрезерва Евстратиков и сотрудница Росрыболовства

 

Глава Росрезерва Борис Евстратиков погиб при крушении "Невского экспресса", сообщил в субботу РИА "Новости" источник в ведомстве.

 

Официального подтверждения этой информации получить пока не удалось.

 

По словам источника, в потерпевшем крушение поезде находились также замглавы Росрезерва Дмитрий Гогин и руководитель административного управления Александр Пошивай. Гогин госпитализирован в больницу Бологого.

 

В катастрофе погибла и сотрудница Росрыболовства. О гибели замначальника управления науки ведомства Людмилы Мухиной РИА "Новости" сообщил руководитель центра общественных связей ведомства Александр Савельев.

 

Росрезервом 51-летний петербуржец Евстратиков руководил с марта 2009 года, после того как в декабре 2008 года скоропостижно скончался прежний глава ведомства Александр Григорьев. Перед переходом в Росрезерв Евстратиков непродолжительное время был заместителем руководителя Росрыболовства, а до этого на протяжении 26 лет служил в системе КГБ, а затем ФСБ. Росрезерв - агентство в ведении Минэкономразвития, занимающееся формированием и управлением государственными материальными резервами, необходимыми на случай стихийных бедствий и вооруженных конфликтов.

Довольно сильный удар по высокопоставленным путинским назначенцам. Это не боевые генералы, не главы администраций кавказких поселков...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На слоненка Гобо еще ФСБ и РЖД не взваливало вину?

Его избавило от обвинений командование "кавказских моджахедов".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ..............

 

 

Господи!!! Когда ты дашь УМА ГАЗЕТЧИКАМ???

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Бля пиздец. Занавес, нахуй. Мониторю прессу... Туши свет.

 

Идиоты носятся с ночными снимками, где якобы отсутствует воронка. Идиоты ничего не знают об искажении перспективы объективами. Равно как идиотам невдомек, што с разных ракурсов можно снять по-разному.

 

Ярко выраженную бризантность - конспирологам "не видно".

 

0c62147e980e.jpg

 

 

Ну конечно же- у нитх одна задача, обвинить во взрыве кровавую гЭбню(тм).

 

З.Ы. Выбитый бетон шпал , порванный (именно порванный) рельс , реально здоровенная воронка прямо под рельсом . Этого мало. Надо- штобы во всем была замешана кровавая гЭбня.

 

А вообще, если рассуждать здраво, то подрывник ушел с места примерно за полчаса до взрыва - за 40 минут до аварии там проходил "Сапсан ". Квалификация у подрывника либо НИКАКАЯ, либо либо он был очень ограничен в выборе средств .

 

Такого количества взрывчатки, што была - для перебивания рельса не требуется .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это не Гугл Земля, я сейчас за другим компом.

 

Катастрофа произошла ФАКТИЧЕСКИ в лесу - в этом месте были подъезды, но этообычные российские лесные дороги. До ближайших крупных селений, с медициной и подразделениями силовых ведомств, никак не меньше 40 км.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Довольно сильный удар по высокопоставленным путинским назначенцам. Это не боевые генералы, не главы администраций кавказких поселков...

 

Не думаю .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Странно... первоначально утверждалось, что подрыв был выполнен с помощью растяжки: тросика прикрепленного к запалу от ручной гранаты,

теперь появилась версия о дистанционном подрыве с помощью мобильного телефона.

Особенно умиляет факт находки "перевернутого ведра с которого велось наблюдения за подрывом поезда" и "куртки с письмами заключенному"! Неипацца пинкертоны!

 

Интересно, что даст следствию биллинг с передатчиков сотовых операторов на данной местности?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Странно... первоначально утверждалось, что подрыв был выполнен с помощью растяжки: тросика прикрепленного к запалу от ручной гранаты,

теперь появилась версия о дистанционном подрыве с помощью мобильного телефона.

 

Речь о втором взрыве.

 

Особенно умиляет факт находки "перевернутого ведра с которого велось наблюдения за подрывом поезда" и "куртки с письмами заключенному"! Неипацца пинкертоны!

 

Ну это пиздец просто. Туши свет.

 

Интересно, что даст следствию биллинг с передатчиков сотовых операторов на данной местности?

 

по сути- ничего.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Почитал.. Первый очевидец пишет: "Как туда вообще можно было быстро подъехать - это же непролазная чаща. Возможно, стоит подумать об обустройстве подъездов по всей длине ж/д трасс, устраивая в определенных местах вертолетные площадки." Полностью с ним согласен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...